รถไฟจาก หลานโจว

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ หลานโจว ไป ต้าถง

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก หลานโจว ไป ต้าถง ใช้เวลา 8h 46m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 5 ขบวน ออกจากสถานี Lanzhou West และไปถึงสถานี Datong South การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 9h 27m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥675 สำหรับระยะทางประมาณ 1414 กม.

8h 46m
เร็วที่สุด
5
ขบวน / วัน
¥675
ชั้นสอง โดยประมาณ
1414 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ หลานโจว ไป ต้าถง

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥675
ชั้นหนึ่ง¥1080

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
07:35 – 13:18
ขบวนที่เร็วที่สุด
D1209
สถานี
Lanzhou West ไป Datong South
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
9h 27m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน D1209 จอด 12 สถานีระหว่าง หลานโจว และ ต้าถง

  1. Bai Yin South+48m
  2. Jing Yuan North+1h 8m
  3. Zhong Wei South+1h 47m
  4. He Dong Ji Chang+2h 43m
  5. Yinchuan+3h 6m
  6. Hui Nong South+3h 44m
  7. Wu Hai+4h 7m
  8. Ba Yan Nao Er+4h 52m
  9. Baotou+5h 58m
  10. Hohhot East+7h 5m
  11. Wu Lan Cha Bu+7h 50m
  12. Feng Zhen North+8h 15m

จองรถไฟ หลานโจว ไป ต้าถง

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ หลานโจว ไป ต้าถง

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 8h 46m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 9h 27m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 5 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 07:35 ถึง 13:18

ประมาณ ¥675 สำหรับชั้นสอง และ ¥1080 สำหรับชั้นหนึ่ง เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 1414 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 8h 46m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Lanzhou West ไปสถานี Datong South บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.