ธรรมดา · ตรง
รถไฟ หนานชาง ไป รีสอร์ตสกีหว่านหลง
รถไฟธรรมดาที่เร็วที่สุดจาก หนานชาง ไป รีสอร์ตสกีหว่านหลง ใช้เวลา 16h 22m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 1 ขบวน ออกจากสถานี Nanchang และไปถึงสถานี Wanlong Ski Resort ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥235 (ประมาณการ) สำหรับระยะทางประมาณ 1670 กม.
- 16h 22m
- เร็วที่สุด
- 1
- ขบวน / วัน
- ¥235
- ชั้นสอง โดยประมาณ
- 1670 km
- ระยะทาง (ประมาณ)
ราคาตั๋วรถไฟ หนานชาง ไป รีสอร์ตสกีหว่านหลง
| ชั้นที่นั่ง | ราคาโดยประมาณ |
|---|---|
| ชั้นสอง | ¥235 |
ประมาณจากระยะทาง (ซึ่งในที่นี้ก็เป็นค่าประมาณเช่นกัน) โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง
ตารางเดินรถโดยสรุป
- เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
- 20:01 – 20:01
- ขบวนที่เร็วที่สุด
- Z182
- สถานี
- Nanchang ไป Wanlong Ski Resort
จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ
ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570
จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด
ขบวน Z182 จอด 9 สถานีระหว่าง หนานชาง และ รีสอร์ตสกีหว่านหลง
- Jiujiang+1h 5m
- Qi Chun+2h 3m
- Ma Cheng+3h 7m
- Fu Yang+5h 9m
- He Ze+7h 45m
- Liao Cheng+8h 56m
- Heng Shui+10h 24m
- Beijing Fengtai+12h 45m
- Sha Cheng+15h 4m
จองรถไฟ หนานชาง ไป รีสอร์ตสกีหว่านหลง
ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ
คำถามเกี่ยวกับรถไฟ หนานชาง ไป รีสอร์ตสกีหว่านหลง
รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 16h 22m
มีรถไฟตรงประมาณ 1 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 20:01 ถึง 20:01
ประมาณ ¥235 สำหรับชั้นสอง เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่
ประมาณ 1670 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 16h 22m
ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Nanchang ไปสถานี Wanlong Ski Resort บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ
เส้นทางรถไฟอื่น ๆ
จาก หนานชาง
- หนานชาง ไป ฉางซา1h 11m
- หนานชาง ไป หางโจว1h 59m
- หนานชาง ไป จิ่วเจียง42m
- หนานชาง ไป เซี่ยงไฮ้2h 47m
- หนานชาง ไป จิ่งเต๋อเจิ้น42m
- หนานชาง ไป หุ้ยโจว2h 53m
เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.