รถไฟจาก เซ่าซิง

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ เซ่าซิง ไป เหอเฝย

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก เซ่าซิง ไป เหอเฝย ใช้เวลา 2h 26m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 20 ขบวน ออกจากสถานี Shaoxing North และไปถึงสถานี Hefei South การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 2h 43m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥240 สำหรับระยะทางประมาณ 453 กม.

2h 26m
เร็วที่สุด
20
ขบวน / วัน
¥240
ชั้นสอง โดยประมาณ
453 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ เซ่าซิง ไป เหอเฝย

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥240
ชั้นหนึ่ง¥385
ชั้นธุรกิจ¥720

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
07:08 – 19:47
ขบวนที่เร็วที่สุด
G7482
สถานี
Shaoxing North ไป Hefei South
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
2h 43m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G7482 จอด 3 สถานีระหว่าง เซ่าซิง และ เหอเฝย

  1. Hangzhou East+22m
  2. Hu Zhou+46m
  3. Nanjing South+1h 35m

รถไฟธรรมดาบนเส้นทางเดียวกัน

มีรถไฟธรรมดาวิ่งจาก เซ่าซิง ไป เหอเฝย ด้วย วันละประมาณ 2 ขบวน เร็วที่สุดใช้เวลา 6h 21m ราคาประมาณ ¥65 ช้ากว่าแต่ถูกกว่า และมีรถไฟนอนสำหรับเส้นทางไกล

จองรถไฟ เซ่าซิง ไป เหอเฝย

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

เพิ่มในทริปรถไฟจีน เหอเฝย ไป เซ่าซิง

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ เซ่าซิง ไป เหอเฝย

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 2h 26m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 2h 43m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 20 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 07:08 ถึง 19:47

ประมาณ ¥240 สำหรับชั้นสอง ¥385 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥720 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 453 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 2h 26m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Shaoxing North ไปสถานี Hefei South บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.