รถไฟจาก เซินเจิ้น

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ เซินเจิ้น ไป เฟิ่งหวง

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก เซินเจิ้น ไป เฟิ่งหวง ใช้เวลา 5h 21m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 4 ขบวน ออกจากสถานี Shenzhen North และไปถึงสถานี Fenghuang การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 5h 49m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥495 สำหรับระยะทางประมาณ 968 กม.

5h 21m
เร็วที่สุด
4
ขบวน / วัน
¥495
ชั้นสอง โดยประมาณ
968 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ เซินเจิ้น ไป เฟิ่งหวง

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥495
ชั้นหนึ่ง¥790
ชั้นธุรกิจ¥1485

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
06:47 – 14:21
ขบวนที่เร็วที่สุด
G6080
สถานี
Shenzhen North ไป Fenghuang
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
5h 49m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G6080 จอด 8 สถานีระหว่าง เซินเจิ้น และ เฟิ่งหวง

  1. Guangzhou South+32m
  2. Guangzhou North+51m
  3. Shao Guan+1h 33m
  4. Chen Zhou West+2h 4m
  5. Heng Yang East+2h 36m
  6. Shao Yang+3h 45m
  7. Dong Kou+4h 21m
  8. Huai Hua South+4h 54m

จองรถไฟ เซินเจิ้น ไป เฟิ่งหวง

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

เพิ่มในทริปรถไฟจีน เฟิ่งหวง ไป เซินเจิ้น

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ เซินเจิ้น ไป เฟิ่งหวง

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 5h 21m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 5h 49m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 4 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 06:47 ถึง 14:21

ประมาณ ¥495 สำหรับชั้นสอง ¥790 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥1485 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 968 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 5h 21m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Shenzhen North ไปสถานี Fenghuang บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.