รถไฟจาก จือป๋อ

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ จือป๋อ ไป เป่ยต้าหู

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก จือป๋อ ไป เป่ยต้าหู ใช้เวลา 8h 43m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 1 ขบวน ออกจากสถานี Zibo North และไปถึงสถานี Beidahu ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥645 (ประมาณการ) สำหรับระยะทางประมาณ 1313 กม.

8h 43m
เร็วที่สุด
1
ขบวน / วัน
¥645
ชั้นสอง โดยประมาณ
1313 km
ระยะทาง (ประมาณ)

ราคาตั๋วรถไฟ จือป๋อ ไป เป่ยต้าหู

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥645
ชั้นหนึ่ง¥1030
ชั้นธุรกิจ¥1935

ประมาณจากระยะทาง (ซึ่งในที่นี้ก็เป็นค่าประมาณเช่นกัน) โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
07:48 – 07:48
ขบวนที่เร็วที่สุด
G1268
สถานี
Zibo North ไป Beidahu

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G1268 จอด 16 สถานีระหว่าง จือป๋อ และ เป่ยต้าหู

  1. Zou Ping+11m
  2. Zhang Qiu North+23m
  3. Jinan East+38m
  4. Qi He+54m
  5. Yu Cheng East+1h 8m
  6. De Zhou East+1h 28m
  7. Tianjin South+2h 14m
  8. Tianjin West+2h 29m
  9. Tangshan+3h 14m
  10. Qin Huang Dao+3h 53m
  11. Shan Hai Guan+4h 9m
  12. Hu Lu Dao North+4h 55m
  13. Jin Zhou South+5h 20m
  14. Shenyang North+6h 39m

จองรถไฟ จือป๋อ ไป เป่ยต้าหู

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ จือป๋อ ไป เป่ยต้าหู

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 8h 43m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 1 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 07:48 ถึง 07:48

ประมาณ ¥645 สำหรับชั้นสอง ¥1030 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥1935 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 1313 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 8h 43m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Zibo North ไปสถานี Beidahu บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.