Laju · terus

Kereta api Xitang ke Wuzhen

Kereta api laju paling pantas dari Xitang ke Wuzhen mengambil masa 15m, dan kira-kira 7 kereta api terus beroperasi setiap hari. Ia bertolak dari Xitang South dan tiba di Wuzhen. Tiket kelas kedua berharga kira-kira ¥30 untuk lebih kurang 46 km.

15m
Paling pantas: 7
Kereta api / hari: ¥30
Kelas kedua, anggaran: 46 km
Jarak

Harga tiket kereta api Xitang ke Wuzhen

Kelas tempat duduk	Tambang anggaran
Kelas kedua	¥30
Kelas pertama	¥50
Kelas perniagaan	¥90

Dianggar daripada jarak, dengan nisbah biasa untuk kelas pertama dan kelas perniagaan. Tambang sebenar berbeza mengikut kereta api dan tarikh, jadi sahkan semasa menempah.

Jadual sepintas lalu

Perlepasan pertama dan terakhir: 06:49 – 18:03
Kereta api paling pantas: G7323
Stesen: Xitang South ke Wuzhen

Daripada jadual yang diterbitkan; semak 12306 atau tempahan anda untuk waktu perlepasan tepat pada tarikh anda.

Jadual yang sedang dimuatkan meliputi 21 Oktober 2026 hingga 25 Januari 2027.

Tempah kereta api Xitang ke Wuzhen

Tiket mula dijual 15 hari sebelum perlepasan, dan kereta api popular habis dijual pada tarikh sibuk. Tambahkan perjalanan ini ke trip Chinerary untuk melihatnya bersama hotel dan bajet anda.

Tambah ke trip kereta api China Wuzhen ke Xitang

Soalan tentang kereta api Xitang ke Wuzhen

Kereta api terus yang paling pantas mengambil masa 15m.

Kira-kira 7 kereta api laju terus sehari dalam jadual semasa, bertolak dari sekitar 06:49 hingga 18:03.

Kira-kira ¥30 dalam kelas kedua, ¥50 dalam kelas pertama dan ¥90 dalam kelas perniagaan. Ini ialah anggaran berdasarkan jarak; tambang sebenar bergantung pada kereta api dan tarikh.

Kira-kira 46 km dengan kereta api. Kereta api paling laju mengambil masa 15m.

Kereta api paling pantas bergerak dari Xitang South ke Wuzhen. Sesetengah kereta api menggunakan stesen lain di salah satu bandar, jadi semak nama stesen pada tiket anda.

Lebih banyak laluan kereta api

Dari Xitang

Semua kereta api dari Xitang

Dari Wuzhen

Semua kereta api dari Wuzhen

Waktu dan bilangan kereta api datang daripada jadual yang diterbitkan dan berubah beberapa kali setahun; tambang ialah anggaran berdasarkan jarak. Cara kami membina data ini.